PHEV用液壓模塊
用途
通過PHEV用液壓模塊高速切換發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)控制方式以及離合器控制等
特點(diǎn)
車軸直接驅(qū)動(dòng)油泵輸出壓力蓄能器、離合器壓力控制電磁閥等一體內(nèi)部高度集成緊湊型液壓模塊
應(yīng)用實(shí)績(jī)
三菱汽車歐藍(lán)德PHEV采用量產(chǎn)中，長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車采用預(yù)計(jì)2018年下半期投放市場(chǎng)
- 特點(diǎn)
- 性能
用途(PHEV的零部件構(gòu)成)
特征（PHEV用 液壓模件摘要）
PHEV用 液壓模件的部品構(gòu)成
規(guī)格
| 總重量 | 1.48kg（零部件25種） |
| 外殼 | 660g |
| 泵殼體 | 380g（ADC鋁壓鑄品） |
| 泵旋轉(zhuǎn)數(shù) | -1790～5500rpm |
| 主壓力 | 0.8～1.3MPa |
| 離合器控制壓力 | 0～1MPa |
| 使用油 | ATF |
| 油溫 | -40～145°C |
*輸入壓力可逆轉(zhuǎn)
*帶有泄壓閥（安全閥）
液壓模件設(shè)計(jì)要點(diǎn)
